从澳洲塔斯马尼亚的枝头摘下后，一种当地特有的车厘子三天内就摆在了上海人的餐桌，不要以为它很贵，价格反而比过去低20％。未来，或有成千上万的珍稀水果循着这个模式从上海自贸区登陆中国，上海自贸区成为云集原产地供应商、供应链金融服务、电商平台、贸易商的进口水果交易平台，进而为进口水果提供定价依据。
昨天，上海自贸区跨境电商平台新闻发布会举行，上海自贸区洋山保税港区办事处主任何建敏表示，上海自贸区进境水果指定口岸正在向一级、具有定价、展示、金融、交易服务功能的平台发展，目标是十年内，成为国际上有影响力的水果交易平台。
进口水果交易持续翻番增长
无论是智利的苹果、南非的葡萄柚还是新西兰的猕猴桃，通过跨境电商平台，消费者都能以更低的价格买到了。“目前进入水果跨境平台的电商和贸易商已经超过100家，全国的消费者都能享受到更优质、更便宜的进口水果。”何建敏表示，过去三个月，上海的进口水果交易量每个月都在翻番增长。跨境电商水果平台的运作，完成水果查验180批次，184个40尺集装箱，总计3485.28吨，总金额1396.44万美元，水果已有十多种。水果之外，肉类，海鲜也在探讨中。
进口交易量的大幅增加背后是价格和时间成本下降。就拿天天果园来说，通过天天果园在跨境通购买进口水果，可以节约20%左右的费用，原来63天的运输、仓储时间，缩短到6-7个小时，也就是说，最短三天，就可以从枝头到餐桌。
这个过程是如何做到的呢？经国家质检总局批准，全国第一个设在自贸区内的进境水果指定口岸6月17日在上海东南角的洋山保税港区正式运营。进境水果从靠泊洋山码头到查验后放行，全程仅需6小时。在经济成本方面，进口水果也可以享受行邮税的优惠，单笔金融少于500元的跨境水果订单都可以免税。
中国要为国际水果定价
“这还只是上海成为水果进境交易平台的中间一步，未来还有很多方面需要拓展。”何建敏说，保税水果能够让老百姓感受到自贸区的好，真正的实惠才刚刚开始。很快，空运进境的水果也将归并进入该保税交易平台。围绕着进境水果，众多的行政、管理、税收等高效措施正在陆续落地。
水果生鲜最怕的就是高温和仓储时间，为了减少报关时间，海关、检验检疫的一系列措施正在或即将落地。“比如空检海发，快检快发，少检多发。”何建敏说，所谓空检海发，就是供应商先将样品水果从海外空运到自贸区海关，然后大批量的货物通过海运过来，货物到港时，就已经完成了验货的过程，可以直接销售了。而对于资信好的贸易商，监管部门也可以少检或者快检。
真正的国际级水果交易平台拥有大批一级产地供应商直接展示，上海也在吸引澳洲、南非、欧洲的生鲜食品供应企业直接在自贸区建立展示中心，扩大在中国的知名度。“目前，国内大型农产品企业伊禾已经与跨境通携手，搭建起了从海外进货的通道和货源，电商、贸易商只要获得国内市场订单，就能利用进口水果创业，未来还有更多的海外进口水果直接到自贸区销售。买卖双方在自贸区交易，将为进口水果中国价格形成提供依据。”何建敏说。
在客户、市场、货源平台之外，金融服务也成为做大进口水果市场的关键一环。昨天，该平台上首个跨境电商金融服务基金成立，该基金将为贸易企业提供融资便利，这是进境水果供应链金融的尝试。“大部分的水果贸易商都有资金需求，但是在国内的金融环境下，这些小企业想要获得资金难度相当大，但是在供应链体系内，由专业的金融企业提供贷款，监控货物将大幅降低企业成本，这也是现代水果交易平台的运行模式。”伊禾食品执行董事包剑凌说。
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